临海铝合金门窗高端定制厂家

文章目录：

1、从南方大港梦到铁海联运枢纽——广西北部湾发展站上新台阶2、断桥铝门窗选购小知识：记住这几点，才不会被老板坑3、秦皇岛：追“新”逐“美”促高质量发展

从南方大港梦到铁海联运枢纽——广西北部湾发展站上新台阶

新华社南宁11月13日电 题：从南方大港梦到铁海联运枢纽——广西北部湾发展站上新台阶

新华社记者朱丽莉、黄凯莹

广西北部湾成为西南中南地区重要出海口，昔日农渔业为主的沿海落后小城，发展成了连通世界的创新型开放重镇。

大港梦想照进现实

早在1919年，孙中山就在《建国方略》中提出规划建设包括钦州在内的“南方大港”构想。

经过长期艰苦创业，南方大港的梦想逐渐照进现实。1968年2000吨级的浮码头在防城港动工建设，1984年北海成为我国首批对外开放的14个沿海城市之一，1992年钦州在荒芜的海滩边建设两个万吨级码头泊位。

2008年，广西北部湾经济区上升为国家战略，同年广西钦州保税港区获批设立，西部这唯一一片海按下了向海发展的快进键。此后，北海、钦州、防城三港合一，钦州港作为广西北部湾集装箱干线港，推动广西北部湾港朝千万标箱大港迈进。

钦州港运营至今已建成11个码头泊位，其中10万吨级泊位8个，全球排名前20的船公司已有11家进驻。目前，已开通至新加坡、越南、泰国、日本等国际班轮航线22条，至国内沿海主要港口航线18条。

广西北部湾港综合实力不断增强，快速崛起为亿吨大港。数据显示，广西北部湾港口货物吞吐量从2008年8090万吨增至2017年2.19亿吨，集装箱吞吐量保持高速增长，由2008年的33万标箱达到2017年的228万标箱。

特色产业实现重大突破

今天的广西北部湾地区已形成以电子信息、石油化工、冶金、新材料等为主导的现代临海工业体系和产业基地，走出了一条绿色发展的向海之路。

在惠科电子（北海）科技产业园的展厅，智能电视、电脑显示屏、触屏手机等产品琳琅满目。近年来，北海大力推进电子信息、石油化工、临港新材料等产业发展，其中电子信息产业发展迅猛，2016年产值达1174.5亿元。

广西北海工业园区以电子信息产业为主要发展方向，鼓励食品药品、机械制造、新能源新材料等行业进驻发展。此外，中石化北海炼化异地改造、诚德新材料、林纸一体化等项目建成投产，北海港口岸扩大开放通过国家验收，铁山港口岸正式纳入对外开放范围。

毗邻北海的玉林龙潭产业园，承接产业转移、发展临港型产业，正打造从冶炼、轧钢、制品、研发到交易于一体的不锈钢全产业链。

这是建设中的广西防城港核电基地（10月24日摄）。新华社记者 魏海 摄

与东盟海陆河相连的防城港，是我国重要的建材进出口基地、粮油加工基地、煤炭储备配送中心，这些年来自美国、新加坡等国家的多家世界500强企业抢滩落户，我国西部地区首座核电站——广西防城港核电基地也坐落于此。

作为广西冶金产业二次创业核心区，防城港朝着打造北部湾冶金产业集群的目标迈进，柳钢防城港钢铁基地、中铝生态铝基地等项目建设如火如荼。

钦州位于广西北部湾经济区的中心位置，中石油千万吨炼油、中船北部湾大型海工修造及保障基地、30万吨级航道等重大项目在此布局建设。新加坡国际港务集团、新加坡太平船务、中远海运等400余家中外企业也在此落户，港口形成航运物流、大宗商品贸易、整车进口、酒类进口、国际商品直销等特色产业。

中马钦州产业园自2012年启动建设以来，形成了以棕榈油、燕窝、生物医药、电子产品等为主的产业集聚。

对外开放深入拓展

对外开放是广西北部湾地区加快发展的关键举措。近年来，广西北部湾加快基础设施建设，保税物流体系不断完善，口岸设施建设和通关便利化水平明显提高，中国—东盟国际大通道作用日益凸显。

去年以来，我国西部相关省区市与新加坡携手合作，以重庆为运营中心，以广西北部湾为陆海联运门户，打造有机衔接“一带一路”的中新互联互通国际陆海贸易新通道，成为广西北部湾开放开发的新引擎。

在钦州港东站，一列铁海联运集装箱班列正等待装载，集装箱将运往重庆、昆明等地。“以前货物少且零散，很长时间才装运一列车，如今一天能装满3列车。”广西沿海铁路公司钦州港站站长黄光辉说，钦州港东站设立于2015年，起初每天只需1个人值守，现在每天至少得10人排班。

这是广西钦州保税港区码头一景（4月12日无人机拍摄）。新华社记者 张爱林 摄

根据广西钦州保税港区提供的数据，我国西部省区市已开通至广西北部湾港（钦州保税港区）8条铁海联运班列，其中至重庆、成都、兰州、贵阳、昆明5条铁海联运班列实现常态化运营。今年1-9月，中新互联互通项目国际陆海贸易新通道班列累计开行697列、共发运35060标箱。

日前，中新互联互通项目国际陆海贸易新通道首列冷链专列（广西防城港－重庆）成功运行，满载海产品、水果、冻肉等货物。近年来，防城港常态化开行北京、沈阳、济南等地冷链线路专列，畅通了东盟国家经防城港至内陆地区的铁路冷链运输大动脉。截至今年10月，冷链班列累计开行1300多箱，共3.7万吨。

当前，广西北部湾港航线已实现东盟主要港口全覆盖，并与世界100多个国家和地区的200多个港口通航，中国内陆腹地以广西北部湾港为枢纽走向印度洋、太平洋、地中海的海上大通道正加速建设。

断桥铝门窗选购小知识：记住这几点，才不会被老板坑

门窗装修是家装环节中比较重要的一个部分，里头涉及的学问有很多。对于行外人而言，要想不被无良商家坑，那么要学习的知识点就不止一点点了。很多业主在挑选门窗的时候，都抱怨门窗市场水太深。尤其是主打保温隔热节能的断桥铝门窗，在市场上没有统一的定价，一不小心就高价买了个寂寞，和普通铝合金门窗没啥区别。

因此，本次内容主要给大家分享一些关于断桥铝门窗的选购经验，希望对大家有所帮助！如果对内容还满意，别忘了收藏关注哦！

1、断桥铝门窗型号有60、70、80、90、108、120、130等等。这代表的是窗框落在窗台上占用的宽度。如：断桥铝60型号，则占用的宽度是6cm。不一定非要选最厚的，浪费钱，相同配置下，一般比较安静的小区选60就够了。安装纱窗的话，就选108系列，120系列也满足需求了。

2、像南方城市蚊虫多，定制纱窗的话，材质最好选择金刚网，各方面能力会比不锈钢要好，强度高，也耐用许多。

3、好的断桥铝门窗固然是用原生铝打造的，但即便是行内人，也许也很难区分原生铝和再生铝。不管如何，我们可以先看看型材的截面。好的型材表面光亮，无杂质，再生铝打造的型材往往会比较暗淡，缺乏光泽，有毛刺。

4、断桥铝型材壁厚是一个很重要的参考指标。达到标准的壁厚，能有效防止断桥铝门窗因强风的吹袭而导致拉伸变形。以前国家标准的厚度是不小于1.4mm，但是现在新国标是要求外窗厚度不小于1.8mm，内窗不小于1.4mm。

可能现在基本上还是很难买到新国标要求的厚度，因为行业里还有库存没清完，再加上新国标的型材壁厚虽然增加了，但是五金标准没有提升，受力方面会有些欠缺，相对而言，老标准会更加成熟一些。总之，再怎样都不要低于1.4mm。

5、断桥铝门窗之所以比铝合金门窗优秀，隔热条起了很大的作用，可以减少热传递，使门窗有良好的保温隔热性，且更加节能。优质的隔热条是尼龙PA66材质的，进口的更佳；而劣质的断桥铝门窗则会采用PVC材质。PVC材质在风吹日晒的条件下，易脆，易老化，而且隔热效果差。

6、定制门窗，开扇是需要单独收费的。因为一扇开启窗，就相当于加了一套五金配件。

7、断桥铝门窗的五金配件虽不起眼，但是非常重要，它是门窗的“心脏”，不要舍不得投资。必要时可以加钱换成进口五金件，那样不但能提高门窗的寿命，还能大大提高门窗的性能。先问清楚商家配的是什么品牌的五金配件，是否静音。别相信什么“原厂原单”五金配件，都是便宜贴牌货。

8、铝隔条采用一体折弯工艺会比对角工艺要好，这样门窗密封性更好，买的时候问下商家。

9、密封胶条要使用三元乙丙橡胶条，抗老化性能好，以免门窗使用个两三年，胶条就出现断裂，发硬，发黄的情况，导致门窗漏风。

10、门窗玻璃很关键。除了认准钢化玻璃的3C认证标志之外，还应该结合自身需求去挑选门窗玻璃。对隔音隔热没有太大要求的业主，选择双层中空玻璃就很好使了。三层中空玻璃隔热性能会比双层更好，适合西向窗户。如果窗户靠近马路边的，选夹胶玻璃，隔音好。

11、如果需要安装的玻璃面积大于5平米，那么可以考虑在玻璃中填充惰性气体，以解决玻璃内吸的问题，还能提升保温隔热性能，当然这一点是要额外加钱的。

12、小区临海，或者常年有台风，以及住在高层的业主，一定要注意门窗的承重力问题。断桥铝窗框铝材要加厚，玻璃也要加厚才行。

13、断桥铝门窗选好后，安装也很关键，所以师傅的手艺决定了你家门窗是否能够达到理想要求。总之，生产厂家门窗尽可能选择品牌的，不要随便在街边找一家，以免出现问题售后都找不到！

本期内容就分享到这里，希望对即将装修的你们有所帮助！别忘了关注我，以便获取更多家居资讯哦！

秦皇岛：追“新”逐“美”促高质量发展

新华社石家庄11月26日电 题：秦皇岛：追“新”逐“美”促高质量发展

新华社记者李凤双、闫起磊、白林

每年生产数百万只铝制汽车轮毂的智能工厂来自这里的一家央企，广泛用于我国航天工程的特种玻璃来自这里的一家民企，供应国内汽车市场50%以上份额的制动燃油管路零配件来自这里的一家外企……这里就是渤海之滨的河北省秦皇岛市。借助作为全国首批沿海开放城市40年来积累的优势，秦皇岛加快构建新发展格局，在追“新”逐“美”中推进高质量发展。

链接全球市场 释放开放动能

不久前，一艘装载6万多吨大豆的船舶，从巴西出发历时49天到达秦皇岛港。这些大豆随即运到秦皇岛金海粮油工业有限公司进行后续加工。公司副总经理顾宝华说：“从2001年建厂以来，为满足国内蛋白、油脂需求，我们就开始加工巴西大豆，进口巴西大豆量逐步上升，今年有望达到180万吨。”

2024年6月11日，工人在河北秦皇岛经济技术开发区一家车轮企业的生产车间工作。新华社记者杨世尧 摄

在秦皇岛邦迪管路系统有限公司车间，成卷的钢带经轧制、焊接、冷却、盘卷，变成了直径4.75毫米至10毫米的钢管。这些钢管再搭配涂层工艺，最终做成型号各异的燃油管或刹车管。“我们是秦皇岛经济技术开发区第一家外资企业，经过近40年，已发展为供货全球的制动燃油管路零配件公司，在国内汽车市场份额已达到50%以上。”公司副总经理李国成说。

在秦皇岛扎根的中信戴卡股份有限公司，是1988年投资组建的铝车轮制造企业，目前已发展为全球知名的铝车轮和铝制底盘零部件供应商。公司技术中心主任李世德说，公司在行业率先利用人工智能技术进行轮毂无损探伤，70%以上的智能设备为自主研发制造。

近年来，秦皇岛积极推进高水平对外开放，做大做强做优汽车及零部件、生命健康等主导产业，打造链接全球市场的制造产业高地。

服务“大国重器” 加速创新步伐

什么样的玻璃能“飞”上天？在秦皇岛星箭特种玻璃有限公司，记者见到了厚度约0.075毫米、能为航天器提供特殊保护的玻璃。“我们已连续20多年为国家航天工程配套玻璃产品，累计提供特种玻璃1500余万片。”公司总经理卢奕霖说。

2024年4月12日，工人在秦皇岛经济技术开发区一家特种玻璃企业的生产车间工作。新华社记者杨世尧 摄

在哈电集团（秦皇岛）重型装备有限公司，工人正在赶制“华龙一号”第三代核电机组蒸汽发生器。“依靠自主创新，我们公司已累计生产核电设备400多台，产品覆盖国内外20多家核电站。”公司副总经理张建磊说。

同样服务“大国重器”的还有保定天威保变电气股份有限公司秦皇岛分公司，它主要生产超高压、大容量高端电力变压器，是国内大型发电企业的主要供应商，产品还远销国外。公司总经理韩钟说，秦皇岛海陆交通便利，产品经过1公里的专用线可直达港口。

紧邻山海关码头，正在施工的金风科技秦皇岛北方海上风电产业基地项目一期，预计半年后投产。“一期工程仅用两个月就完成了全部开工前审批。”基地项目经理罗丹说，整个项目建成后将成为北方地区重要海上风电产业基地。

近年来，秦皇岛充分利用临海靠港优势，聚焦新能源及高端智能装备制造，加快培育形成新质生产力，造就一批新产业、新业态的行业领军者。

拥抱山海长城 塑造文旅新貌

山海关老龙头，海浪拍打入海石城，游客们站在澄海楼前，尽情感受长城的雄伟和大海的辽阔。角山山麓，山海关中国长城博物馆进入陈列布展阶段。这里将成为海内外游客了解长城的重要窗口。

这是2024年9月19日拍摄的山海关中国长城博物馆（无人机照片）。新华社记者杨世尧 摄

以长城国家文化公园建设为契机，秦皇岛加强文物古迹保护利用，不断丰富旅游产品，提升服务品质，创造旅游新场景，推动文旅融合发展。

临海听涛的“婚房”，“工业风”的咖啡厅，西洋风格的近现代建筑……曾经主要运输煤炭的秦皇岛港西港区将百年历史与现代创意交织融合，打造出西港花园景区，让游客流连忘返，这里已成为秦皇岛打卡新地标。

近年来，依托滨海和长城两大核心资源，秦皇岛持续优化文旅产品供给，不断上新场景业态，“文旅菜单”品类愈加丰盛。

2024年7月5日，游客在秦皇岛市北戴河区乘船游览海上风光。新华社记者杨世尧 摄

今年“十一”，“西港杯”京津冀帆船邀请赛在秦皇岛顺利举行。全年有7个月可开展帆船运动的秦皇岛国际旅游港，已连续举办多项品牌赛事活动，每年都吸引数万名帆船爱好者参赛、观赛。

加快建设的秦皇岛国际旅游港是秦皇岛推进港口、产业、城市融合发展的示范区，这里正在去“煤”增“美”，打造城市“新名片”。

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