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CSP研发钢夹取代电动汽车电池外壳连接螺栓可降低电池组装成本
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盖世汽车讯 据外媒报道，近日，复合材料汽车零部件制造商美国ContinentalStructuralPlastics公司（CSP）宣布其与母公司日本帝人株式会社（Teijin?Ltd.）研发了一款夹式系统，能够取代用于连接电动汽车电池外壳顶部与底部的螺栓，而且目前该公司正在为该系统申请专利。据CSP所说，该款夹式系统能够改进封密性、降低组装成本、在有需要时能够更容易维修电池，而且将在美国密歇根州曼彻斯特CSP Stamping厂生产。
CSP电池外壳钢夹
CSP先进技术中心执行主管Hugh Foran表示：“通过利用钢夹取代多个紧固件和不同类型的焊接，可以降低组装成本、复杂性以及每个电池外壳生产过程中产生的废料总量。在研发最高效的电动汽车电池壳时，我们的顾客带来了很多挑战。我们提出的钢夹只是我们不断寻找方法，以改进制造工艺和终端产品的一个例子而已。”
CSP表示，此类钢夹只是其全尺寸、多材料电池外壳的众多创新功能之一。该款电池外壳由一个一片式复合材料盖、具有铝制和钢制加固件的一片式复合材料托盘、以及采用结构泡沫吸收能量的安装框架构成，能够减少框架的厚度和重量，同时提升碰撞性能。
CSP表示，通过将盖和托盘都制成一片式部件，可以打造一个更易密封的系统，而且可以在发货之前进行验证。总之，该款CSP多材料电池外壳比钢制电池盒轻15%，虽然重量与铝制外壳一样，但是耐温性能更好，特别是如果该电池外壳还采用了CSP的酚醛树脂系统高级复合材料。