为什么日本人只买日本车不买其他国别汽车

这是日本2023年车企销量榜，能看到除了奔驰宝马大众，其他国际品牌什么，特斯拉，通用，福特，PSA（标志雪、铁龙），一个都看不见。榜单上全是日本车企，那么是什么造成了日本市场主流都是本国车，其他车企要么没有，要么卖的很少。

2023年日本市场车企销量

日本造车历史相对于我们来说，比较早。最早丰田的创始人丰田喜一郎，在1929年考察了西方的汽车工业后，决心回国也造车，这就是日本最早的造车经历。在那个时候我们国家正处于战乱时候，日本已经开始进入汽车工业。

日本造车也不是闭门造车，一开始也是模仿欧美汽车，边模仿边改进。可以说任何国家的工业，都是从模仿别国的制造工艺，学习国外的先进工业技术开始的，并不是凭空产生的汽车工业技术。从开始着手制造汽车，到现在丰田成为世界第一大汽车企业，已经过去了90年的时间。

除了造车比较早，日本政府对日本汽车工业保护是全方位的，在日本汽车品牌羸弱的时候，日本政府是不允许轿车进口到本国的。直到日本汽车有了产品竞争力，才放开汽车进口，即使放开进口车税率上个世纪70年代也是非常高。同时当时也不允许外资投资日本汽车产业，像国内合资车企在日本是不被允许的。

在日本政府保姆式的保护之下，日本的丰田，本田，日产，铃木，三菱等等汽车企业先后崛起，不仅在日本国内占据了很大市场，也进入国外市场。

铺垫这么多背景，现在解释一下为什么日本只喜欢买本国品牌汽车，第一是习惯：当年税率非常高买不起国外品牌，只能买本国品牌汽车，时间久了也就只对本国品牌产生信任，导致现在放开了进口车也鲜有人买。

第二就是费用：日本买车的规定是正常尺寸的车，是必须要有车位才能买车，车位也是非常贵，这就导致日本人用车成本非常高。但是Kcar（类似五菱宏光miniEV的微型面包车）不需要车位证明，要知道Kcar占了日本三分之一的市场。Kcar便宜，排量小，价格低，使用成本也低。而日本本土车企都有类似车型，外国车企却没有为日本专门开发这种车型，这就导致了只能选择本国车型。

第三是售后：日本几大汽车的售后遍布全国各地，维修保养便宜方便。而外资车企在能进入日本市场时候，日本本土车企早已经占领了全部市场，外资售后数量就比不上本土车企，销量也就只能做个陪衬，进不去主流市场。

第四是国民自信：日本经济高峰时期GDP一度达到美国的70%，曾经有超越美国一说。当时日本国民的自信心与日俱增，觉得日本经济和技术就是世界第一，能买本国的绝不会不买外国的。

以上四点是我觉得是，造成现在日本市场日系车占主流的主要因素。中国市场会不会复制日本汽车市场呢，笔者觉得不会，中国品牌汽车以后是主流，但不会到达日本那种占比90%以上的市场占有率。

这是两国汽车工业发展历史不一样的结果，日本汽车工业发展是一个相对封闭的市场，而我们汽车发展，是欢迎所有外资在中国投资的市场，是一个相对开放的市场。这也是中国是世界汽车市场少有的，所有国别品牌都能在中国销售的市场，至于经营的好不好那就是各国汽车品牌实力问题了。

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